A crítica do FMI as contas nacionais

Sabe que me dá satisfação. Falei nisso em outubro de 2010- Clique e leia

Só uma parte: O tesouro com a anuência da Fazenda tem incluído nestas contas operações contábeis entre estatais, isso na prática é nada, pois não existe economia de verdade para a meta de 3,3% do PIB, é só contábil. Lembrem-se um dos pilares da estabilização da nossa moeda é o superávit junto com câmbio flutuante e metas de inflação.

Agora o FMI toca na ferida: clique e leia.

Não importa a causa do problema, são várias, mas precisamos atacá-las. O FMI levanta a questão e algo precisa ser feito. O ministro desmente. Vai morder a língua. O problema é real.

Eu coloquei aqui a ponta do iceberg, que deve ter motivado a crítica do FMI. Muitas bombas ainda vão explodir na mão da Dilma, ou melhor, como sempre, na nossa!

Desemprego

6,7% ê um grande indicador para o desemprego, 2010 tem o menor índice da serie. Cresceu também a renda e o emprego formal. De 2003 para ca tivemos bons avanços sem duvida. Voltaremos ao tema, mas como já dito, isso ê coisa do estado brasileiro e não do governo que coincidentemente colhe os frutos. Que continue assim e tudo indica que 2011 teremos uma desaceleração, mas sem comprometer a prosperidade.

A mobilidade urbana comprometida e agora medida

Tenho batido neste tema aqui. Vejam postagens antigas:

1. Frota de moto cresce 105% - Clique e leia
2. A sustentabilidade e a mobilidade urbana- Clique e leia
3. A mobilidade e os números - Clique e leia
4. Ainda a mobilidade urbana - Clique e leia
5. Projeções econômicas de 2010 - Clique e leia

Agora o Ipea constata através de pesquisa que 66% dos brasileiros são afetados pelos problemas decorrentes dos congestionamento. Leia um pouco mais: SÃO PAULO - Um estudo realizado pelo Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea) comprova que apesar de o transporte público ainda ser o principal meio de mobilidade no Brasil, utilizado por 44,3% da população, o avanço na frota de veículos causa congestionamentos que já afetam, ao menos uma vez por mês, 66,6% dos brasileiros. Entre 2000 e 2010, a frota de automóveis cresceu 83,5%, passando de 20 milhões para 36,7 milhões. A baixa qualidade dos transportes públicos, aliada à melhora de renda da população, resulta em um crescimento galopante na frota de veículos particulares. Clique e leia a matéria completa Acesse dados da pesquisa: Clique e leia

O problema é grave, muito tempo e dinheiro são perdidos, além do agravamento do problema com a poluição. O transporte público é triste, a falta de planejamento das cidades e muitas vezes outros interesses são motivadores da continuidade do problema. O transporte público , seja Metrô, Corredores Expressos de ônibus, VLT, etc. precisam ser pensadas e implementadas, já.

Também postei aqui algumas sugestões para ataque ao problema: Clique e leia

Isso ai, aqui no Blog vamos sempre nos antecipando aos problemas! Isso é bom!

As projeções de 2011 e as confirmações para 2010

Sempre coloco aqui as projeções do mercado para o ano que entra, no final comparo. Aqui neste link- Clique e leia as de 2009 para 2010 e as de 2010 para 2011. Vou repetir o que foi projetado para 2010 e depois confirmamos:

Vamos as projeções para 2010 e o que aconteceu em vermelho com um comentário básico:

IPCA-4,50% - 4,91% - quase a mesma coisa, mas seguro pelo dólar baixo, caso contrário iria no rumo do IGP

IGP- 4,43% - 5,86% - descontrole pelo crescimento imprevisto e farra do crédito
Juros- 10,75% - média de 9,88% - 10,25% - Quase na mosca
US$ - 1,75 - 1,68 - Muita especulação e juros altos
PIB- 5,2% - 7,2% - sem confirmação exata, mas nesta grandeza
Saldo Comercial- US$ 11,3 bilhões - US$ 20 bilhões - Por conta do real apreciado.

E as projeções para 2011: Isso são médias das projeções diversas compiladas:

IPCA- 5%

IGP- 5,3%
Juros- 11,25%
US$ - 1,80
PIB- 4,5%
Saldo Comercial- US$ 9, 5 bilhões

BOLSA: Alguns estão prevendo 84.000 mil pontos. Vamos ver. Em 2010 ela ficou estável praticamente.

Minha projeção: Não serei tão otimista, vamos chutar por volta deste número. O Brasil cresce menos, as crises políticas devem ser grandes e isso pesa na bolsa. Diria que pode despencar também dependendo dos fatores exógenos políticos previstos aqui.